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北京拟在地铁1号线下方再建地铁直达通州(图)
北京经济网 时间: 2013-1-21 11:14:43
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通州新城核心区效果图。

 

规划中8条轨道线覆盖通州新城,将建北京最高端商务中心 

本报讯 (记者马力) 通州新城的中心区将北移,并将建设一个北京最高端的商务中心区。市规划委主任黄艳昨天表示,通州新城正在开展运河核心区规划研究工作。此外,目前市规划委等部门正在研究,在地铁1号线下方,再规划一条地铁快线,直通通州新城。 

新城规划调整已接近完成 

黄艳介绍说,市委市政府今年把通州新城作为重点,新城原先的规划也在进行调整,目前已经接近完成。 

“在之前的通州新城规划中,通州新城的中心区是沿着新华大街的两侧,现在调整为五河交汇处。”黄艳说,新的通州核心区规划用地面积48平方公里,包括核心启动区、协同发展区、生活配套区和发展备用区。其中运河核心区占地面积16平方公里。 

着力打造“首都门户” 

黄艳介绍,核心区在功能上将充分承接中心城的行政、商务、商贸、文化创意等功能,与CBD东扩相呼应,打造更高端的商务环境,形成面向环渤海、面向东北亚的“首都门户”。核心区将主要发展商业办公、会议展览、文化娱乐、商业餐饮等产业。“可以说,通州的这个核心区,将建设成为北京最高端的商务中心区。” 

她表示,目前,北京已经邀请了国内外最高水平的专家,包括建筑设计、环境规划、道路交通、地下空间等专业,进行与运河核心区规划的深化。 

地铁密度超部分中心城区 

通州新城的交通一直是市民关心的问题,目前轨道交通仅有一条八通线连接城区,而且客流拥挤。黄艳表示,规划中将有8条轨道线(M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5)覆盖通州新城,轨道交通线网的密度甚至超过了中心城的很多地区。其中地铁6号线二期即将启动。 

市规划委副总规划师王飞透露,目前市规划委等部门正在研究一条新的地铁线路,它将铺设在地铁1号线的下部,向东通往通州新城目前的核心区。“如果这条线路最终确定规划,将会采用大站快车的方式,站点较少,速度很快,能快速连接中心城和通州新城。” 

黄艳表示,到2020年,规划中的通州新城将基本形成。目前通州区正着手开展沿河地区拆迁及土地储备工作。计划2012年前拆除400公顷。目前已经拆迁和储备的土地面积达193公顷。 

通州新城将建北京不夜城 

通州区委书记王云峰称,新城选址五河交汇处,意在打造北方水城 

本报讯 (记者王姝)“五年打基础,十年建新城”。昨日,市人大代表、通州区委书记王云峰接受本报采访时表示,通州新城的发展规划,已经过约1年的反复论证。起初,中心点为长安街东延长线,现已移至北部五河交汇处。而且,通州是北京水资源最为丰富的地区之一,选五河交汇处,打造北方水城”。 

王云峰表示,跟大兴和亦庄的行政资源整合、城南发展相同,通州新城规划,也是北京进入一个新的发展阶段后,采取的重要战略之一。政府工作报告已确定了通州新城的发展目标———世界一流。因此,未来通州的新城将是北京这座古城城市功能的扩展和延伸,“面向京津冀、环渤海地区,提供综合服务”。 

“世界一流,不在于每一座建筑的高矮”,王云峰说,通州新城将在“内涵”方面做文章,除了高端商住区、商务区、会议展示区,通州新城还将重点发展休闲娱乐业,建成北京的不夜城。 

对话 

“新城交通将以步行、骑车为主”
 

通州新城成为北京未来重点建设的新城。昨日,就新城规划问题,市规划委主任黄艳接受了本报采访。 

【规划】 

“通州新城有三个主要优势”
 

新京报:这次北京市把通州新城建设提到了一个很高的位置,究竟有多高? 

黄艳:2005年国务院批复的《北京城市总体规划》中,对于通州新城,就提出了“面向未来的新城区”的表述,通州新城是唯一这样表述的,其他新城没有这样说。“新城区”这个词,就比“新城”提高了一个层级。也有专家提出,通州新城应该作为北京城市的副中心。 

新京报:北京有3个重点发展的新城,为什么此次单把通州区提到如此高度? 

黄艳:通州新城的优势主要有3个方面。一是区位,北京的发展离不开长安街和中轴路组成的十字轴,通州新城位于十字轴的东端,离CBD、首都机场都比较近,而且还是面向京津冀的门户地区。 

另一个优势是水,历史上通州就有“九河下梢”之称,也是京杭大运河的源头,能够形成一个滨水的新城。最后一个优势是文化,通州拥有2000多年的历史,是京杭大运河的北起点,自古就是京东交通要道。 

新京报:此次北京重点发展通州新城,其他新城怎么办? 

黄艳:其他新城并不是不重点发展。而是要先集中力量、整合资源,毕竟人力、物力、财力也是有限的。通过建设通州新城,形成示范效应,带动其他新城发展。 

【生活】 

“将建中央公园式开放绿地”
 

新京报:为什么要将通州新城核心区北移? 

黄艳:以前中心区在新华大街两侧,新华大街是通州新城内部道路,中心区设在这里只能面向本区域。将来的通州新城要成为环渤海的服务中心,北移之后,不但有更好的区位、更便捷的交通,还是五河交汇处,可以建滨水新城。 

新京报:通州目前也存在“有城无业”或“卧城”的问题,规划中将来如何解决? 

黄艳:这就需要产业和生活配套相结合。规划的通州新城既有高端服务业,也有高端的生活娱乐休闲产业。比如,在目前的燃灯塔周边,将全部拆掉,将来这里将建设最好的酒店、酒吧等生活配套设施,形成一个大的休闲娱乐区域。 

新京报:除了中心区北移之外,此次通州新城的规划还进行了哪些调整? 

黄艳:新的规划中要求,通州新城要建成一个“低碳城市”,要充分利用自然环境,减少对能源的消耗,绿色交通也要优先。 

通州新城将不追求很宽的道路,甚至一些道路将减少机动车的流量,对外交通绕出去,成为以步行、骑车为主的慢行道路,并加强街道两边的生态环境建设。 

另外,通州新城的绿地将集中起来,建设类似于中央公园的开放式绿地。

来源: 新京报报  责任编辑:
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